{"id":13903,"date":"2023-04-19T22:55:24","date_gmt":"2023-04-19T20:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ipoznan.net\/?p=13903"},"modified":"2023-04-19T22:55:32","modified_gmt":"2023-04-19T20:55:32","slug":"historia-poznanskiego-roweru-organizacje-rowerowe-oraz-przewagi-nad-samochodami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-historia-poznanskiego-roweru-organizacje-rowerowe-oraz-przewagi-nad-samochodami","title":{"rendered":"Historia pozna\u0144skiego roweru: organizacje rowerowe oraz przewagi nad samochodami"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trudno wyobrazi\u0107 sobie wygodne \u017cycie bez w\u0142asnego transportu: nie zawsze mamy ochot\u0119 korzysta\u0107 z transportu publicznego. Ten typ transportu kursuje tylko na okre\u015blonych trasach, ale nie zgodnie z Twoimi \u017cyczeniami. Jest to jeden z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych ludzie kupuj\u0105 w\u0142asny transport: samoch\u00f3d, motocykl, rower lub skuter \u2014 w zale\u017cno\u015bci od stylu \u017cycia, preferencji i osobistych wzgl\u0119d\u00f3w, pisze <a href=\"http:\/\/ipoznan.net\">ipoznan.net<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00f3wnywanie wszystkich rodzaj\u00f3w transportu jest \u0107wiczeniem daremnym, poniewa\u017c ka\u017cdy ma swoje kryteria oceny i subiektywn\u0105 opini\u0119. Nikt jednak nie b\u0119dzie si\u0119 spiera\u0142, \u017ce posiadanie w\u0142asnego roweru jest wygodne, komfortowe i przyjemne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kiedy w Poznaniu zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 rowery? Czy ten temat jest aktualny w polskim mie\u015bcie?<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a73414947abd\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a73414947abd\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-historia-poznanskiego-roweru-organizacje-rowerowe-oraz-przewagi-nad-samochodami\/#Pierwszy_rower_w_Polsce\" >Pierwszy rower w Polsce<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-historia-poznanskiego-roweru-organizacje-rowerowe-oraz-przewagi-nad-samochodami\/#Rowery_w_Poznaniu\" >Rowery w Poznaniu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-historia-poznanskiego-roweru-organizacje-rowerowe-oraz-przewagi-nad-samochodami\/#Dlaczego_przez_dlugi_czas_rowery_nie_byly_cenione\" >Dlaczego przez d\u0142ugi czas rowery nie by\u0142y cenione?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-historia-poznanskiego-roweru-organizacje-rowerowe-oraz-przewagi-nad-samochodami\/#%E2%80%9ESekcja_Rowerzystow_Miejskich%E2%80%9D_w_Poznaniu\" >&#8222;Sekcja Rowerzyst\u00f3w Miejskich&#8221; w Poznaniu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-historia-poznanskiego-roweru-organizacje-rowerowe-oraz-przewagi-nad-samochodami\/#Rower_i_Poznan_we_wspolczesnym_swiecie\" >Rower i Pozna\u0144 we wsp\u00f3\u0142czesnym \u015bwiecie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pierwszy_rower_w_Polsce\"><\/span>Pierwszy rower w Polsce<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwszy polski rower zosta\u0142 zaprojektowany przez malarza. W 1868 roku Edmund Perl zaprezentowa\u0142 pierwszy samobie\u017cny w\u00f3z czy, jak nazywali go Polacy, &#8222;samojazd&#8221;. Rower by\u0142 wykonany z drewna, mia\u0142 trzy ko\u0142a i wydawa\u0142 si\u0119 ogromny.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polska wersja roweru sk\u0142oni\u0142a mi\u0142o\u015bnik\u00f3w &#8222;samojazd\u00f3w&#8221; do utworzenia w 1886 roku Warszawskiego Towarzystwa Cyklist\u00f3w. W 1892 roku w miastach zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rowery_w_Poznaniu\"><\/span>Rowery w Poznaniu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"566\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180457\/image-17.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13904\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180457\/image-17.png 850w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180457\/image-17-300x200.png 300w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180457\/image-17-768x511.png 768w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180457\/image-17-696x463.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wielkie i \u015bwiatowe wynalazki staj\u0105 si\u0119 znane w Poznaniu nieco p\u00f3\u017aniej ni\u017c w stolicy. Kiedy jednak przed II Wojn\u0105 \u015awiatow\u0105 otwarto fabryk\u0119 produkuj\u0105c\u0105 rowery wojskowe i stwierdzono, \u017ce biznes idzie dobrze, zacz\u0119to my\u015ble\u0107 o otwarciu oddzia\u0142u w Poznaniu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rowery wojskowe mia\u0142y swoje osobliwo\u015bci: ka\u017cdy posiada\u0142 numer personalny przypi\u0119ty z ty\u0142u roweru, kolor roweru by\u0142 zielony, a zdobi\u0142y go dwie gwiazdy. W\u0142a\u015bciciel dwuk\u00f3\u0142ki otrzymywa\u0142 paszport techniczny.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po wojnie, w 1949 roku, w Poznaniu powsta\u0142a fabryka rower\u00f3w \u201cRomet\u201d. Z biegiem lat firma zacz\u0119\u0142a si\u0119 rozwija\u0107 i sprzedawa\u0107 rowery nie tylko w Polsce, ale i za granic\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dlaczego_przez_dlugi_czas_rowery_nie_byly_cenione\"><\/span>Dlaczego przez d\u0142ugi czas rowery nie by\u0142y cenione?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"413\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180456\/image-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13907\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180456\/image-18.png 620w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180456\/image-18-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rowery do ko\u0144ca XX wieku by\u0142y niedoceniane. Wiele os\u00f3b uwa\u017ca\u0142o rower za nic wi\u0119cej ni\u017c \u015brodek do rekreacji i nikt nie traktowa\u0142 go powa\u017cnie. W tym czasie w Polsce coraz bardziej popularne stawa\u0142y si\u0119 samochody, kt\u00f3re wype\u0142nia\u0142y miasto swoimi spalinami.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W spraw\u0119 zaanga\u017cowa\u0142 si\u0119 Polski Klub Ekologiczny, kt\u00f3ry niew\u0105tpliwie by\u0142 zaniepokojony faktem, \u017ce samochody szkodz\u0105 \u015brodowisku, a w szczeg\u00f3lno\u015bci samym ludziom. W 1986 roku klub zorganizowa\u0142 &#8222;Dzie\u0144 bez samochodu&#8221;, aby zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 ludzi na inne formy transportu i u\u015bwiadomi\u0107 im, \u017ce samochody te\u017c maj\u0105 swoje wady. Jednak w\u0142adze miasta, a tak\u017ce mieszka\u0144cy nie byli pozytywnie nastawieni do takich inicjatyw i nadal korzystali z samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byli jednak tacy, kt\u00f3rzy wspierali ide\u0119 porzucenia samochodu i my\u015bleli o zmianie transportu, wi\u0119c temat ten by\u0142 dalej rozwijany. W 1987 roku w stolicy powsta\u0142 Klub Pojazd\u00f3w Alternatywnych, kt\u00f3ry mia\u0142 za zadanie promowa\u0107 rowery, przybli\u017ca\u0107 t\u0119 ide\u0119 i zach\u0119ca\u0107 polskie w\u0142adze do budowy \u015bcie\u017cek rowerowych w miastach. Opr\u00f3cz Warszawy, podobny klub powsta\u0142 w Poznaniu.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ostatecznie wszystkie te pr\u00f3by nie zako\u0144czy\u0142y si\u0119 pe\u0142nym sukcesem, gdy\u017c spo\u0142ecze\u0144stwo, podobnie jak w\u0142adze, nie widzia\u0142o przysz\u0142o\u015bci dla ruchu rowerowego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9ESekcja_Rowerzystow_Miejskich%E2%80%9D_w_Poznaniu\"><\/span>&#8222;Sekcja Rowerzyst\u00f3w Miejskich&#8221; w Poznaniu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180455\/image-19.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13910\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180455\/image-19.png 1600w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180455\/image-19-300x225.png 300w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180455\/image-19-768x576.png 768w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180455\/image-19-1536x1152.png 1536w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180455\/image-19-696x522.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W latach 90. XX wieku rower wci\u0105\u017c nie by\u0142 traktowany powa\u017cnie, gdy\u017c nadal postrzegano go jako \u015brodek s\u0142u\u017c\u0105cy do wypoczynku. Jednak niekt\u00f3re polskie miasta zacz\u0119\u0142y ju\u017c w\u0142\u0105cza\u0107 ten transport do codziennego \u017cycia ludzi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u0142adze planowa\u0142y budow\u0119 \u015bcie\u017cek rowerowych, liczba dwuk\u00f3\u0142ek wzrasta\u0142a i w ko\u0144cu proces ten ruszy\u0142 do przodu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W Poznaniu w 1993 roku powsta\u0142a Sekcja Rowerzyst\u00f3w Miejskich. G\u0142\u00f3wnym celem sekcji by\u0142a kontrola infrastruktury rowerowej, turystyki rowerowej, bezpiecze\u0144stwa i ochrony \u015brodowiska.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cz\u0142onkowie sekcji organizowali r\u00f3\u017cne imprezy: wystawy, festiwale, konferencje zwi\u0105zane z tematyk\u0105 rowerow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ponadto pracowali nad edukacj\u0105 ekologiczn\u0105 mieszka\u0144c\u00f3w Poznania: z pomoc\u0105 wydawnictw (biuletyny, ulotki, ksi\u0105\u017cki) starali si\u0119 zainteresowa\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w. Ten pomys\u0142 zadzia\u0142a\u0142: ludzie zacz\u0119li wykazywa\u0107 wi\u0119ksze zainteresowanie, co da\u0142o im motywacj\u0119 do dalszej pracy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 2001 roku sekcja wyda\u0142a ksi\u0105\u017ck\u0119 &#8222;Rower na co dzie\u0144&#8221; oraz opracowa\u0142a &#8221; Koncepcj\u0119 tras rowerowych dla Poznania&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 2008 roku zorganizowano na du\u017c\u0105 skal\u0119 przejazd rowerowy w Poznaniu. W imprezie wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 wielu poznaniak\u00f3w oraz mi\u0142o\u015bnik\u00f3w jazdy na rowerze z s\u0105siednich miast.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8222;Sekcja Rowerzyst\u00f3w Miejskich&#8221; mia\u0142a du\u017cy wp\u0142yw na mieszka\u0144c\u00f3w Poznania i zrobi\u0142a to, na co wiele os\u00f3b si\u0119 nie odwa\u017cy\u0142o: broni\u0142a pozycji rowerzyst\u00f3w, mimo \u017ce w\u0142adze jej nie popiera\u0142y. Dzi\u0119ki tej sekcji miasto Pozna\u0144 stopniowo wprowadza\u0142o ruch rowerowy do codziennego \u017cycia, a w\u0142adze w ko\u0144cu zgodzi\u0142y si\u0119 na to, na co wcze\u015bniej si\u0119 nie zgadza\u0142y.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rower_i_Poznan_we_wspolczesnym_swiecie\"><\/span>Rower i Pozna\u0144 we wsp\u00f3\u0142czesnym \u015bwiecie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"633\" height=\"355\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180454\/image-20.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13913\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180454\/image-20.png 633w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2023\/04\/17180454\/image-20-300x168.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 633px) 100vw, 633px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pozna\u0144 z roku na rok prze\u017cywa coraz wi\u0119kszy wzrost i rozw\u00f3j: masowa zabudowa nowych dom\u00f3w, renowacja starych, zazielenianie miasta i wprowadzanie do \u017cycia miejskiego innowacji na \u015bwiatowym poziomie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce miasto przesz\u0142o ogromne zmiany i znacznie si\u0119 poprawi\u0142o od momentu powstania. Szczeg\u00f3lnie przyjemnie jest zauwa\u017cy\u0107 zmiany w zakresie transportu i ochrony \u015brodowiska.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pozna\u0144 jest uwa\u017cany za jedno z najbardziej przyjaznych \u015brodowisku miast w Polsce, a to dlatego, \u017ce jest tu du\u017ca ilo\u015b\u0107 teren\u00f3w zielonych. Je\u015bli istnieje wyb\u00f3r: otworzy\u0107 kolejny sklep lub zaprojektowa\u0107 teren jako ogr\u00f3d publiczny, wyb\u00f3r b\u0119dzie na korzy\u015b\u0107 tego drugiego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W Poznaniu znajduje si\u0119 oko\u0142o 50 park\u00f3w. W mie\u015bcie mieszka oko\u0142o 600 000 os\u00f3b, a je\u015bli obliczy\u0107 \u0142\u0105czny plac wszystkich park\u00f3w, to okazuje si\u0119, \u017ce na ka\u017cdego mieszka\u0144ca Poznania przypada 1 metr kwadratowy ziemi. Prawie wszystkie parki w mie\u015bcie, zw\u0142aszcza te nowsze, posiadaj\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105 oraz parkingi rowerowe, kt\u00f3re mo\u017cna wypo\u017cyczy\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">City Bike to najpopularniejszy w Poznaniu system wypo\u017cyczania rower\u00f3w. Firma powsta\u0142a w 2012 roku i umie\u015bci\u0142a w ca\u0142ym mie\u015bcie oko\u0142o 1000 rower\u00f3w i 90 stacji. Rower jest po\u0142\u0105czony ze smartfonem za pomoc\u0105 aplikacji mobilnej, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna \u015bledzi\u0107, ile czasu ju\u017c przejecha\u0142e\u015b i ile pieni\u0119dzy b\u0119dziesz musia\u0142 zap\u0142aci\u0107. Przeja\u017cd\u017cka do dwudziestu minut jest zawsze darmowa, a potem wszystko zale\u017cy od tego, jak d\u0142ugo je\u017adzisz. Rower po przeja\u017cd\u017cce mo\u017cesz zaparkowa\u0107 na dowolnej stacji z tej firmy, niezale\u017cnie od tego, sk\u0105d wyruszy\u0142e\u015b.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wypo\u017cyczalnia rower\u00f3w to popularna us\u0142uga w Poznaniu, ale wielu mieszka\u0144c\u00f3w kupuje w\u0142asne rowery. Przede wszystkim dotyczy to student\u00f3w: jak wiadomo, 1\/5 ca\u0142ej spo\u0142eczno\u015bci w Poznaniu to studenci. Dojazd do plac\u00f3wki edukacyjnej rowerem jest znacznie wygodniejszy ni\u017c komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Zw\u0142aszcza, \u017ce w Poznaniu XXI wieku wsz\u0119dzie s\u0105 \u015bcie\u017cki rowerowe i bez problemu mo\u017cna dojecha\u0107 rowerem we wskazane miejsce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oczywi\u015bcie nadal jest du\u017co samochod\u00f3w i ludzi, kt\u00f3rzy nigdy nie zmieni\u0105 swojego negatywnego nastawienia do jazdy rowerem. Ale czas nie stoi w miejscu i opinie ludzi stopniowo si\u0119 zmieniaj\u0105: pod\u0105\u017caj\u0105 za trendami oraz my\u015bl\u0105 o ekologii i poszanowaniu przyrody, a takie miasto jak Pozna\u0144 tylko ich do tego motywuje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trudno wyobrazi\u0107 sobie wygodne \u017cycie bez w\u0142asnego transportu: nie zawsze mamy ochot\u0119 korzysta\u0107 z transportu publicznego. Ten typ transportu kursuje tylko na okre\u015blonych trasach, ale nie zgodnie z Twoimi \u017cyczeniami. Jest to jeden z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych ludzie kupuj\u0105 w\u0142asny transport: samoch\u00f3d, motocykl, rower lub skuter \u2014 w zale\u017cno\u015bci od stylu \u017cycia, preferencji i osobistych [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":319,"featured_media":12762,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4824],"tags":[5695,5694,5603,5692,5606,5687,5601,5688,5690,5689,5696,5693,5691,5602,5605,5604],"moimportance":[35],"motype":[4828],"moformat":[83],"class_list":["post-13903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","tag-sekcja-rowerzystow-miejskich-w-poznaniu","tag-dlaczego-przez-dlugi-czas-rowery-nie-byly-cenione","tag-historia-poznanskiego-roweru","tag-rowery-w-poznaniu","tag-rozwoj-sportu","tag-rozwoj-sportu-w-poznaniu","tag-sport-w-poznaniu","moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","motype-eternal","moformat-longread-short"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/319"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13903"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13916,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13903\/revisions\/13916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13903"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=13903"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=13903"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=13903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}