{"id":18418,"date":"2025-08-02T21:06:04","date_gmt":"2025-08-02T19:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ipoznan.net\/?p=18418"},"modified":"2025-08-02T22:12:22","modified_gmt":"2025-08-02T20:12:22","slug":"18418","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-18418-18418","title":{"rendered":"Historia i rozw\u00f3j lotniska w Poznaniu"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Port Lotniczy Pozna\u0144-\u0141awica im. Henryka Wieniawskiego to jedno z najstarszych polskich lotnisk. Po\u0142o\u017cone jest 7 km na zach\u00f3d od centrum Poznania, a pod wzgl\u0119dem liczby obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer\u00f3w zajmuje 7. miejsce w Polsce. Szczeg\u00f3\u0142owo o jego historii i innowacjach porozmawiamy na <a href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\">ipoznan.net<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a7254eaf0028\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a7254eaf0028\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-18418-18418\/#Poczatki_%E2%80%93_wojskowe_lotnisko\" >Pocz\u0105tki \u2013 wojskowe lotnisko<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-18418-18418\/#Rozwoj_polsko-wojskowych_sil_powietrznych_w_regionie\" >Rozw\u00f3j polsko-wojskowych si\u0142 powietrznych w regionie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-18418-18418\/#Innowacyjna_fabryka_na_terenie_lotniska\" >Innowacyjna fabryka na terenie lotniska<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-18418-18418\/#Rozbudowa_lotniska_Poznan-Lawica\" >Rozbudowa lotniska Pozna\u0144-\u0141awica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/eternal-18418-18418\/#Wspolczesne_lotnisko\" >Wsp\u00f3\u0142czesne lotnisko<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poczatki_%E2%80%93_wojskowe_lotnisko\"><\/span>Pocz\u0105tki \u2013 wojskowe lotnisko<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1170\" height=\"650\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0008-1170x650-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18422\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0008-1170x650-1.jpg 1170w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0008-1170x650-1-300x167.jpg 300w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0008-1170x650-1-768x427.jpg 768w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0008-1170x650-1-696x387.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Historia lotniska rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 26 sierpnia 1913 roku, gdy niemieckie w\u0142adze oficjalnie otworzy\u0142y wojskowe lotnisko. Zosta\u0142o ono zbudowane na obszarze oko\u0142o 300 hektar\u00f3w we wsi \u0141awica, niedaleko <a href=\"https:\/\/poznan-future.eu\/pl\/eternal-starozytna-atmosfera-polskiego-miasta-poznan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Poznania<\/a>. Symboliczn\u0105 ceremoni\u0119 otwarcia poprowadzi\u0142 sam cesarz Wilhelm II.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na terenie lotniska znajdowa\u0142y si\u0119 w\u00f3wczas hangary, kt\u00f3re mog\u0142y pomie\u015bci\u0107 30 samolot\u00f3w, a tak\u017ce warsztaty i koszary dla specjalnej jednostki wojskowej, odpowiedzialnej za szkolenie pilot\u00f3w, przegl\u0105dy oraz naprawy samolot\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przed i w trakcie I wojny \u015bwiatowej na lotnisku dzia\u0142a\u0142a szko\u0142a dla pilot\u00f3w i mechanik\u00f3w, a tak\u017ce wydzielono specjalne miejsce do naprawy samolot\u00f3w i przechowywania sprz\u0119tu lotniczego. Po wojnie, gdy Prusy pozosta\u0142y cz\u0119\u015bci\u0105 Niemiec, lotnisko odegra\u0142o kluczow\u0105 rol\u0119 w Powstaniu Wielkopolskim. W styczniu 1919 roku oddzia\u0142 powsta\u0144c\u00f3w, licz\u0105cy 350-400 os\u00f3b, wspierany przez dwie armaty, zdoby\u0142 lotnisko po 12-minutowym szturmie. Polacy przej\u0119li wtedy cenne wyposa\u017cenie \u2013 30 samolot\u00f3w bojowych i szkoleniowych, amunicj\u0119 oraz cz\u0119\u015bci zamienne. Niemcy nie zamierzali si\u0119 podda\u0107 i przeprowadzili dwa naloty, jednak bezskutecznie. W ten spos\u00f3b baza lotnicza w Poznaniu-\u0141awicy zacz\u0119\u0142a odgrywa\u0107 decyduj\u0105c\u0105 rol\u0119 w rozwoju polskiego lotnictwa. Ju\u017c wtedy rozwa\u017cano kwesti\u0119 rozwoju lotnictwa cywilnego, co zaowocowa\u0142o podj\u0119ciem szeregu inicjatyw w celu stworzenia lotniska pasa\u017cerskiego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rozwoj_polsko-wojskowych_sil_powietrznych_w_regionie\"><\/span>Rozw\u00f3j polsko-wojskowych si\u0142 powietrznych w regionie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1170\" height=\"650\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0007-1170x650-1-1170x650-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18425\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0007-1170x650-1-1170x650-1.jpg 1170w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0007-1170x650-1-1170x650-1-300x167.jpg 300w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0007-1170x650-1-1170x650-1-768x427.jpg 768w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/lawica-kramer_page-0007-1170x650-1-1170x650-1-696x387.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dzia\u0142ania Niemiec przyspieszy\u0142y rozw\u00f3j polskiego lotnictwa wojskowego, a tym samym r\u00f3wnie\u017c samego lotniska. Szko\u0142a pilot\u00f3w na \u0141awicy korzysta\u0142a z niemieckiego systemu szkolenia, kt\u00f3ry sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z dw\u00f3ch kurs\u00f3w. Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce plac\u00f3wka edukacyjna istnia\u0142a do 1919 roku. W lipcu 1919 roku w pozna\u0144skim porcie lotniczym rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 era balon\u00f3w w historii polskiej aeronautyki. 23 lipca odby\u0142 si\u0119 pierwszy lot obserwacyjny balonem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pocz\u0105tku lat 20. XX wieku lotnisko kwit\u0142o, ale wkr\u00f3tce pojawi\u0142y si\u0119 problemy. Demobilizacja og\u0142oszona po zako\u0144czeniu I wojny \u015bwiatowej, a nast\u0119pnie wojna polsko-bolszewicka, znacz\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142y na sytuacj\u0119 na \u0141awicy. Cz\u0119\u015b\u0107 personelu technicznego i lotniczego zosta\u0142a zast\u0105piona przez niedo\u015bwiadczonych absolwent\u00f3w bydgoskiej szko\u0142y pilot\u00f3w. W obliczu braku samolot\u00f3w, kt\u00f3re pozwala\u0142yby na grupowe treningi i utrzymywanie poziomu pilot\u00f3w i obserwator\u00f3w, coraz wi\u0119cej uwagi po\u015bwi\u0119cano doskonaleniu wiedzy zawodowej i wojskowej, a tak\u017ce szkoleniom ze strzelania i bombardowania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 1925 roku rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 powa\u017cne zmiany w historii lotniska \u2013 w\u0142a\u015bnie wtedy sformowano 34. eskadr\u0119 powietrzn\u0105 z personelu. W tym czasie do Polski zacz\u0119\u0142y przybywa\u0107 pierwsze samoloty zakupione we Francji. Nowy sprz\u0119t sta\u0142 si\u0119 bod\u017acem do tworzenia jednostek lotniczych w porcie na \u0141awicy. W marcu 1926 roku Ministerstwo Obrony Narodowej podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o utworzeniu 3. i 4. eskadry my\u015bliwskiej. Niestety, z powodu braku personelu lotniczego i technicznego, jednostki te rozwi\u0105zano po 2 miesi\u0105cach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innowacyjna_fabryka_na_terenie_lotniska\"><\/span>Innowacyjna fabryka na terenie lotniska<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f3wi\u0105c o latach 20. XX wieku, nie mo\u017cna nie wspomnie\u0107 o fabryce \u201eSamolot\u201d, kt\u00f3ra powsta\u0142a w 1923 roku na terenie lotniska. Przez kilka lat produkowa\u0142a ona po kilkaset samolot\u00f3w rocznie. Inicjatorem jej powstania by\u0142 pilot rezerwy, porucznik Czes\u0142aw Wawrzyniak.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Firma nie tylko wynaj\u0119\u0142a hangar na lotnisku, ale r\u00f3wnie\u017c wykupi\u0142a przylegaj\u0105cy teren, na kt\u00f3rym zbudowa\u0142a w\u0142asne magazyny, hal\u0119 produkcyjn\u0105, bocznic\u0119 kolejow\u0105, laboratorium i biura. Uroczystsze otwarcie fabryki, wyposa\u017conej w nowoczesny na tamten moment sprz\u0119t, odby\u0142o si\u0119 w kwietniu 1924 roku. Pierwszym wyprodukowanym samolotem by\u0142 Hanriot HD-14.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do ko\u0144ca roku skonstruowano i wyprodukowano 120 statk\u00f3w powietrznych, opracowanych przez biuro konstrukcyjne na bazie H-28. Szczeg\u00f3ln\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy\u0142y si\u0119 samoloty zaprojektowane przez in\u017cyniera Bartela. Pod koniec 1926 roku testowano prototyp samolotu BM-4, a rok p\u00f3\u017aniej BM-5. Nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce fabryka \u201eSamolot\u201d projektowa\u0142a nie tylko wojskowe, ale tak\u017ce sportowe statki powietrzne i szybowce. Niestety, we wrze\u015bniu 1929 roku na terenie fabryki wybuch\u0142 po\u017car, kt\u00f3ry zniszczy\u0142 wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 hali produkcyjnej, a tak\u017ce niemal wszystkie gotowe samoloty i nowoczesne maszyny. To by\u0142 pocz\u0105tek problem\u00f3w firmy, poniewa\u017c okaza\u0142o si\u0119, \u017ce maszyny nie zd\u0105\u017cono ubezpieczy\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wysokie koszty rekonstrukcji i utrzymania firmy przyczyni\u0142y si\u0119 do niech\u0119ci w\u0142adz do dalszego finansowania i wspierania przedsi\u0119biorstwa. Na pocz\u0105tku 1931 roku zosta\u0142o ono zlikwidowane.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rozbudowa_lotniska_Poznan-Lawica\"><\/span>Rozbudowa lotniska Pozna\u0144-\u0141awica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/port_lotniczy.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18428\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/port_lotniczy.jpg 1600w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/port_lotniczy-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/port_lotniczy-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/port_lotniczy-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/port_lotniczy-696x392.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Konieczno\u015b\u0107 rozbudowy lotniska omawiano od momentu jego powstania. Niekt\u00f3rzy mieszka\u0144cy chcieli przenie\u015b\u0107 je do wschodniej cz\u0119\u015bci miasta. Pierwsza du\u017ca rozbudowa odby\u0142a si\u0119 w latach 1958-1960. Wtedy rozszerzono pas startowy do 2150 metr\u00f3w. Pozwoli\u0142o to lotnisku spe\u0142nia\u0107 wymagania II klasy. Zmodernizowano r\u00f3wnie\u017c jego baz\u0119 techniczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W okresie od 1971 do 1975 roku pas startowy zosta\u0142 ponownie rozbudowany, tym razem do 2500 metr\u00f3w, co umo\u017cliwi\u0142o przyjmowanie samolot\u00f3w odrzutowych. Wymaga\u0142o to jednak budowy nowej wie\u017cy kontroli lot\u00f3w i rozbudowy hali pasa\u017cerskiej, poniewa\u017c w tamtym czasie mog\u0142a ona pomie\u015bci\u0107 zaledwie 60-80 pasa\u017cer\u00f3w. Pomimo du\u017cych inwestycji i dalszego rozwoju, kryzys gospodarczy znacz\u0105co wp\u0142yn\u0105\u0142 na dalsze losy lotniska. Stolicy Wielkopolski coraz trudniej by\u0142o konkurowa\u0107 nie tylko z Warszaw\u0105, ale i z nowym lotniskiem Gda\u0144sk-R\u0119biechowo, otwartym w 1974 roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wspolczesne_lotnisko\"><\/span>Wsp\u00f3\u0142czesne lotnisko<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1960\" height=\"1102\" src=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/poznan-airport-poz.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18431\" srcset=\"https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/poznan-airport-poz.jpg 1960w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/poznan-airport-poz-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/poznan-airport-poz-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/poznan-airport-poz-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/cdn.ipoznan.net\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2025\/08\/poznan-airport-poz-696x391.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1960px) 100vw, 1960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po zmianach politycznych w 1989 roku na lotnisku zacz\u0119\u0142y zachodzi\u0107 stopniowe zmiany. Uporz\u0105dkowano jego teren, zainstalowano o\u015bwietlenie, zmodernizowano sprz\u0119t lotniczy i poprawiono warunki obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w. 28 marca 1993 roku, po 30-letniej przerwie, Port Lotniczy Pozna\u0144-\u0141awica otworzy\u0142 sw\u00f3j pierwszy mi\u0119dzyl\u0105dowy rejs. Dzi\u0119ki temu pasa\u017cerowie otrzymali mo\u017cliwo\u015b\u0107 wylotu do D\u00fcsseldorfu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W ci\u0105gu kolejnych dw\u00f3ch lat zmodernizowano system elektryczny, a lotnisko wyposa\u017cono w w\u00f3z stra\u017cacki. W tym samym czasie sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 r\u00f3wnie\u017c si\u0119 poszerzy\u0142a o nowe kierunki mi\u0119dzynarodowe, w tym Drezno i Kopenhag\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 1996 roku rozpocz\u0119to modernizacj\u0119 terminala, kt\u00f3ra obejmowa\u0142a przeprojektowanie ca\u0142ego kompleksu, po\u0142\u0105czenie hal przylot\u00f3w i odlot\u00f3w, a tak\u017ce zmian\u0119 funkcjonalno\u015bci pomieszcze\u0144. W tym samym roku podpisano umowy o za\u0142o\u017ceniu sp\u00f3\u0142ki \u201ePort Lotniczy Pozna\u0144-\u0141awica\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 1999 roku rozpocz\u0119to budow\u0119 terminala cargo, a tak\u017ce inwestycje w infrastruktur\u0119 lotniska. Dodatkowo uruchomiono rejsy do Hanoweru.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Szczeg\u00f3lny rozw\u00f3j lotniska nast\u0105pi\u0142 w latach 2000. Zmieniono wtedy jego infrastruktur\u0119, przeprowadzono modernizacj\u0119 i rozszerzenie sieci po\u0142\u0105cze\u0144. W 2006 roku lotnisko nazwano imieniem Henryka Wieniawskiego. W tym samym roku zapocz\u0105tkowano coroczn\u0105 przed\u015bwi\u0105teczn\u0105 tradycj\u0119 ustawiania szopek. Przed Bo\u017cym Narodzeniem pasa\u017cerowie gromadz\u0105 si\u0119 przy nich na lotnisku i wsp\u00f3lnie \u015bpiewaj\u0105 kol\u0119dy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kolejn\u0105 wa\u017cn\u0105 dat\u0105 w historii lotniska by\u0142 25 wrze\u015bnia 2008 roku \u2013 w\u0142a\u015bnie wtedy obs\u0142u\u017cono tu 1 milion pasa\u017cer\u00f3w w ci\u0105gu roku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Port Lotniczy Pozna\u0144-\u0141awica to jedno z najwa\u017cniejszych lotnisk w Polsce, oferuj\u0105ce zar\u00f3wno loty krajowe, jak i mi\u0119dzynarodowe. Jego istnienie ma g\u0142\u0119boki wp\u0142yw na histori\u0119 miasta i regionu. Bez w\u0105tpienia jest to nowoczesny, komfortowy i przestronny port. W 2012 roku otwarto now\u0105 drog\u0119 ko\u0142owania, r\u00f3wnoleg\u0142\u0105 do pasa startowego, z drogami szybkiego zjazdu i nowymi stanowiskami postojowymi dla samolot\u00f3w. Lotnisko kontynuuje sw\u00f3j rozw\u00f3j i ulepszanie, obs\u0142uguj\u0105c co roku du\u017c\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Port Lotniczy Pozna\u0144-\u0141awica im. Henryka Wieniawskiego to jedno z najstarszych polskich lotnisk. Po\u0142o\u017cone jest 7 km na zach\u00f3d od centrum Poznania, a pod wzgl\u0119dem liczby obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer\u00f3w zajmuje 7. miejsce w Polsce. Szczeg\u00f3\u0142owo o jego historii i innowacjach porozmawiamy na ipoznan.net. Pocz\u0105tki \u2013 wojskowe lotnisko Historia lotniska rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 26 sierpnia 1913 roku, gdy niemieckie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":18419,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4823],"tags":[7758,7807,7803,7808,7800,7798,7806,7811,7799,7801,7805,7802,7804,7809,7810],"moimportance":[35],"motype":[4828],"moformat":[83],"class_list":["post-18418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-innovator","tag-historia","tag-historia-i-rozwoj-lotniska-poznan-lawice","tag-i-wojna-swiatowa","tag-innowacje","tag-innowacyjna-fabryka","tag-lotnisko-poznan-lawice","tag-miasto","tag-najstarsze-lotnisko-w-polsce","tag-pasazerowie","tag-poczatkowo-lotnisko-wojskowe","tag-rozwoj-lotniska","tag-rozwoj-polskiej-lotnictwa-wojskowego","tag-transport-2","tag-zolnierze","moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","motype-eternal","moformat-longread-short"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18418"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18435,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18418\/revisions\/18435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18418"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=18418"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=18418"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipoznan.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=18418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}